Battement de dalles au péage de Biarritz

Contexte

Le nouveau péage de la Négresse a été construit en 2003 pour faire face à l'augmentation du trafic sur l'axe entre la France et l'Espagne. Il est situé à la sortie 4 de l'autoroute A63, au Sud-Est de BIARRITZ. La superficie de l'ouvrage est de 135 m². Le sol est en remblai routier et les dalles de 40 cm d'épaisseur sont en béton B30.

Problématique

Dès les premières années de mise en service, les techniciens observent des phénomènes de battement de dalle, notamment sur les voies très sollicitées réservées aux poids lourds.

Les dalles sont en béton type B30, posées sur une couche de réglage de 35 cm environ. Leur épaisseur est de 40 cm. Ces pianotages de dalles sont dus à un tassement des éléments de remblais sous dallage présentant une portance insuffisante.

Solution

► SOCAE ATLANTIQUE a demandé à URETEK^® de compacter le remblai sur toute son épaisseur par injection de résine expansive.

► Toutes les injections ont été réalisées via des tubes d'un diamètre de 12 mm, suivant le maillage prédéfini. Pendant l'intervention, des nouveaux laser ont permis de contrôler l'action d'expansion de la résine.

► Ce chantier aura duré une seule journée sans compromettre la circulation routière.

LES + URETEK

Une intervention sans interruption de la circulation.
En 1 jour seulement

Nos solutions

Relevage de dallage par injection de résine expansive.

Les avantages

Assure un compactage efficace de la couche d’assise
Relevage de quelques millimètres à plusieurs décimètres
Contrôles avec des niveaux laser, permettant d’obtenir la précision du relevage de l’ordre du millimètre
Aucune interruption de l’activité commerciale ou industrielle
Propre et sans poussière
Mise en œuvre très rapide
Réutilisation immédiate des surfaces traitées

En savoir davantage

Battement de dalles au péage de Biarritz

Contexte

Problématique

Solution

LES + URETEK

Nos solutions

Les avantages

23 références

Une zone de transition renforcée sur l'autoroute A28

Amélioration des sols sous voies sur une ligne SNCF

Stabilisation d'un mur de soutènement à Sainte-Maxime

Un fontis résorbé sur une ligne SNCF

Renforcement du corps de chaussée du rond-point Garibaldi

Imperméabilisation d'une galerie dans une gare du RER A

Traitement d'un effondrement sur la RD 1555 (Var)

Intervention sur une route départementale (Savoie)

Quai de la Divette à Cherbourg

Sécurisation d’un pont routier

Renforcement d’une écluse (Mayenne)

Voie SNCF

Les plages d’un bassin de baignade d’un camping remises à neuf (Hérault)

Réfection d'une chaussée à BUC (78)

Consolidation d’un remblai ferroviaire (Croatie)

Stabilisation d'une portion de voie de chemin de fer aux USA

Sécurisation d'un passage souterrain

METRO: Garage atelier Basso Cambo

Gare Montparnasse: stabilisation de quais

Renforcement d’un bassin de radoub du 18ème siècle

Comblement d'anciennes mines argentifères au PRADAL (34)

Renforcement du corps de chaussée du rond-point Garibaldi

Imperméabilisation d'une galerie dans une gare du RER A